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新迈腾B7L培训车到店 19万区间有无可能

来源网站:爱卡汽车 作者:爱卡汽车2015-03-23 推荐星级:

  • 在刚刚结束的上海车展上,新迈腾B7L爽约未能到场,而同门的新帕萨特则大张旗鼓的展示在所有消费者面前。之所以新迈腾B7L没有参加车展并不是因为车的生产周期上市时间出现问题,而是大众集团出于考虑不想让两款车型产生直接的竞争

  • 关键词: 大众   迈腾   选车导购

1 什么因素影响新迈腾B7L的定价

在刚刚结束的上海车展上,新迈腾B7L爽约未能到场,而同门的新帕萨特则大张旗鼓的展示在所有消费者面前。之所以新迈腾B7L没有参加车展并不是因为车的生产周期上市时间出现问题,而是大众集团出于考虑不想让两款车型产生直接的竞争。

当然大众并不想让新帕萨特和新迈腾B7L形成对立关系,但是两款车型千丝万缕的联系还是会让消费者在购车时,想到两款车到底如何选择呢?近日爱卡汽车从北京一汽大众大区获悉,目前新迈腾B7L的内部用来培训4S店销售车已经到店,并且量产车也已经下线,到底谁才更有卖点?最关键的新迈腾B7L售价是否更有吸引力,这就是我们今天要讨论的重点。

什么决定了新迈腾B7L定价?

一款车的定价有很多因素,成本的限制、竞争对手价格的参考等等,但是不管贵也好便宜也好,有些东西还是消费者最不希望改变的,甚至可以说多花点钱他们也乐意。引进后的配置保留问题是消费参考定价是否高低的一个标准,谁开上一款新车都希望能和国际接轨,这也是最尊重中国消费者的表态。

海外版PASSAT B7L

那么新迈腾B7L又该注意那些配置是否移植呢?和新帕萨特比,新迈腾B7L最大的特点就是升级了大量的电子设备,ACC自动巡航、航道保持、自动泊车等等高端技术统统装备。另外,在欧版PASSAT B7上还加入了DCC动态适应底盘控制系统,它可以自动调节悬挂的硬度,不过这项装备很可能在国产版本中被简配掉(在国产的CC车型已经被取消)。好消息是PASSAT B7L很有希望采用XDS电子横向差速锁,从而改善B7的转向牵引能力。

之前曝光的一汽大众全新迈腾B7L内部细节

自动泊车功能目前在新帕萨特上已经搭载,相信在新迈腾B7L应该也会装备,这点从国产cc上也能得到验证。另外新帕萨特增加了自动城市紧急制动以及疲劳检测功能。其中疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能,处于持续激活状态时,可以检测到驾驶者的注意力是否分散,并通过声音信号发出警示;仪表板上也会显示相应提醒信息,建议驾驶员暂停驾驶并适当休息。此项功能新迈腾B7L“这个可以有”。

之前曝光的一汽大众全新迈腾B7L细节

另外,动态车灯辅助系统也将是另一高科技配备的体现;这套系统最初在新途锐上采用,现搭配双氙气大灯一起作为选件提供;采用这套系统,就可以在驾驶过程中持续使用远光灯。该系统能够通过摄像头检测前方车辆和交通状况,自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域,最大限度地改善了所有情况下的车行道照明问题。是否能沿用到新迈腾B7L身上也值得关注。说完了新迈腾B7L上市后最值得关注的配置外,如果您还不明白应该关注那些,我们把帕萨特的配置表发到上面您可以根据参考,原则就是“人无我有,价格一样”就值了。

【上海大众全新帕萨特参数配置表—点击图片查看大图】

【上海大众全新帕萨特参数配置表—点击图片查看大图】

2 新迈腾B7L定价19万区间是否可行

为什么说新迈腾B7L能卖到19万区间?

在售的现款迈腾都没卖到19万,新款迈腾能卖到19万吗?听上去似乎是个不可能的事情,但是我觉得这是新迈腾B7L冲击市场最好的手段,它也有这样的能力。首先看新帕萨特的定价21.88-31.08万没有低于20万的,但是要注意排量方面都是1.8TSI以上的车型,而现在一汽大众1.4TSI的发动机产能已经可以充分供给,高尔夫6和新宝来以及现在的迈腾车上,所以我们可以试想新迈腾B7L直接搭载1.4TSI发动机上市?

上海大众全新一代帕萨特上市
车型 售价(万元)
1.8TSI DSG尊荣版 21.88
1.8TSI DSG御荣版 23.98
1.8TSI DSG至尊版 26.98
2.0TSI DSG御荣版 25.48
2.0TSI DSG至尊版 28.48
3.0 V6 DSG旗舰版 31.08
爱卡汽车网制表  

这次从北京大区负责人获悉,此次培训的车辆配置有两款,但是没有具体说明。不过从尾部排气管的外观看分为两种,所以单排气管的可能是1.4TSI车型,而双排气管是1.8TSI和2.0TSI车型。当然这也只是我们的猜测,不排除单排气是1.8TSI车型,双排气是2.0TSI车型的可能性。

我们可以再大胆猜想下,新迈腾B7L上市比新帕萨特晚没有取得先机。另外和其它竞品性价比如何取得优势?差异化还是最关键的。如果是1.4TSI先上市那么从产品结构上和其它竞品不冲突,在时下油价上涨的大环境下也更加适宜。

现款一汽大众迈腾北京地区4S店报价
车型名称 现价 降幅 现车情况
1.4T 精英版(电加热) 20.58万元 19.18万元 1.4万元

有现车

1.4T 精英版 20.38万元 18.98万元
2010年5月13日北京地区最新价格,敬请关注爱卡北京车市 bj.xcar.com.cn

最后我们看看在售迈腾1.4TSI的售价20.38万-20.58万,也没低于20万呢。别着急,目前全国经销商处对1.4TSI的迈腾优惠在1.4万元左右,所以最低的售价已经是18.98万了,考虑到新款上市成本等因素肯定会比老款略高,那么19.98万的起售价算不算是个合理的价格呢?

一汽大众迈腾B7L价格猜想
车型名称 猜想价格 真实价格 上市时间
新迈腾B7L 14TSI低配版 19.98万元 未公布 2011年5月20日
此价格为市场分析猜想价格,不作为参考依据,真实价格5月20日发布会后公布

3 新迈腾B7L和新帕萨特不在一个平台

在预测过价格后,我们给对新萨特和新迈腾B7L不太了解的网友解释下两者的关系,因为这两款车在网上的谍照确实太过相似,很难叫人分辨清楚。目前的市面上的领域和迈腾车系都来自大众的PASSAT车型,但是并不是同一代产品,领驭是PASSAT B5的延伸产品,而迈腾则是PASSAT B6车型,从上图我们也能看它们的关系。将要推出的两款产品分别是一汽大众生产的PASSAT B7车型和上海大众生产的基于PASSATB6(PQ46平台)的衍生产品新PASSAT。

从平台上来看可以明确一点,两款车有着本质的区别,不管外观、内饰有多相似,平台的基础一样,但开发方向不同。

两款车最直观的视觉区别就是进气格栅的设计,新迈腾B7L是四条的样式,而帕萨特是三条的样式。还有就是B7L的轴距比新帕萨特更大,这也是‘全新迈腾B7L’名字的由来。目前具体的轴距增加多少还不得而知,现在海外版的是2712mm,引进国产后据有关人事透露可能会增加到2812mm。

轴距上的变化个人的感觉这次新迈腾B7L看来是要改变以往的市场定位,加长轴距无疑是想提升乘客的舒适度。这看起来很像帕萨特的定位,后排乘客的感受才是最大卖点?其实从现在销售的车型迈腾、新宝来我们都能看出,现在一汽大众的车型已经不是在一味的追求速度与驾驶感,而是更加重视中国大多数消费者对用车的需求-那就是舒适。

总结:新迈腾B7L已经确定在本月20日上市,近期展车就会到店,可以说每次一汽大众都是以技术牌取胜,相信这次也不例外。能不能保证配置全部移植到国产是关键,起码重要的配置要有所保留,这样即使价格略高大众迷们相信也可以接受。而1.4TSI能否上市也是叫人期待,如果说新迈腾B7L加大空间后真的市场定位改成“纯舒适”,那排量就显得不太重要了。

爱卡汽车

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